Bästa Volvoentusiaster - Varmt välkomna!
|
Jag heter Hans Rekestad och jag driver ClassicVolvo.com, en site för entusiaster som gillar Volvos klassiska modeller. ClassicVolvo.com har funnits på Internet sedan oktober 1996. Jag köper, säljer, servar och reparerar bilar, säljer och köper (gärna i parti!) reservdelar. Jag hanterar också, stundtals, litteratur (analog och digital) och annan Volviania. Jag har under lång tid haft fokus mest på engelskspråkiga kunder men ska nu även försöka bli bättre på vår inhemska marknad. Den här svenska hemsidan laggar efter en del på grund av översättningssvårigheter, för mer info om mig och min gärning läs den engelska! sidan. Där hittar du bland annat små artiklar om "ClassicVolvo vs. Ford Motor Company", "Morfar och Assar Gabrielsson", "Min rallygärning", "Med Duett i Europa", m.m. Mer info även på "Kontakt". Genomsök gärna min site. Det finns många gamla, ej linkade sidor! Denna funktion finns i botten på varje sida. |
2008-04-15 Bilrea
Jag måste rensa på gården. Har fyra bilar som står ivägen (däribland Svens Amazon som jag berättar om nedan). Kom och köp! Kolla på "Till Salu"-sidan. Hittade även en Halda Tripmaster i gömmorna.
2008-04-07 All time high i rostligan
Sven Bengtsson i Järna köpte en vit tvådörrars Amazon av 1966 års modell av Doktor Centreus i Södertälje i september 1980. Bilen var mycket välvårdad och hade gått bara några tusen mil. Sven körde den under 80-talet. 1990 fick Sven en annan bil av sin svärfar och den vita Amazonen blev satt på undantag i ett hörn på tomten. Sven använde den för att köra ved med. Han hade en liten kärra som han fäste vid dragkroken. Amazonen fick tjänstgöra några år tills dess att Sven köpte en åkgräsklippare som fungerade bättre som vedtraktor. Därefter blev Amazonen stående under tallarna i skogsbacken. Sven flyttade runt den ibland. För ett tag sedan övertog jag den vita Amazonen. Den har bara gått drygt 16000 mil och mycket på den fungerar mycket bra och är i mycket bra skick. Detta gäller dock inte för karossen. Svens vita Amazon är nog den absolut mest rostskadade Amazon jag sett. Och jag har sett många! Bitvis är hålen så stora att man kan klämma in en fotboll. På sina håll kan man krypa igenom bilen. Provkörningen var livsfarlig då det saknades golv vid förarplatsen. Jag blev tvungen att ta fram kameran och ta några bilder. Håll till godo!
Har du bilder på en Amazon som slår denna i rost? Maila mig då dessa så ska jag publicera dom!
 |
Här tittar vi upp genom det obefintliga förargolvet. Vid provkörning gällde det att hålla koll på var man satt ner fötterna. Klicka på bilden för att se större bild! |
 |
Här tittar vi in i bagaget, ner mot reservhjulsbaljan som är utrostad i botten. Till vänster om baljan saknas ALLT. Sandplåt, en bit av skärmen, en bit av hjulhuset och allt golv är taget av späckhuggaren (=rosten). Här kan en vuxen man, eller kanske snarare, ett stort barn, krypa igenom! Klicka på bilden för att se större bild! |
 |
Här ser vi samma skada igen men underifrån. Klicka på bilden för att se större bild! |
 |
Sven hade ambitioner med rosten men han kom inte så långt. Att punkta fast skärmkanten utanpå den gamla rosten är en snabb, effektiv metod men att måla den i totalt avvikande färg kanske inte är så bra. Det totalt hemsnidade nedhänget bakom hjulet är gjort i galvaniserad takplåt. Skärmkanten, som nog går att få loss, är den mest värdefulla karossbiten på den här bilen. Klicka på bilden för att se större bild! |
2008-04-02 Funderingar runt volvoklubbarna/volvogubbarna..
Jag har varit medlem i många svenska Volvoklubbar (PV, Amz, P1800 & 140) i många, många år. Klubbtidningar finns säkert i meterhöga travar i mina gömmor. Jag har alltid beundrat och högaktat de människor som jobbar med klubbarna. Att bjuda på sin tid och sin energi för något som man tror på är fint. Själv har jag på sin höjd bidragit med någon artikel, förutom årsavgiften. Klubbarna "bär" verkligen hobbyn och dom är ett fantastiskt forum för att kanalisera volvoismen, motorismen och tekniken. Tänk på alla medlemmar som kanske har haft ett helt liv i Volvobranschen och sedan fortsätter sin volvogärning i klubbarna även som pensionärer. Dom är värda alla varma tankar som finns! Bosse Oscarsson på SVIS är en sådan kille. Bosse har väl hela sitt liv i bilbranschen och han fortsätter att vara en absolut hörnpelare i det stora SVIS-lagret/organsationen trots att han väl närmar sig 70-ribban. Vi ska vara glada att vi lever i ett land med stark klassisk Volvokultur och starka Volvomänniskor!
Varje år har jag, när jag som tacksam klubbmedlem erhållit klubbtidningar från respektive volvoklubb, ställt mig den tysta frågan;
"Hur skulle det vara om man slog ihop alla dessa resurser? Om en klubb kan göra en så pass bra tidning, skulle inte fem, sex volvoklubbar ihop kunna göra en makalöst bra tidning?" Dessa funderingar återkom ständigt. Mina funderingar om att de svenska volvoklubbarna borde gå samman stärktes ytterligare av webbens inträde. Tänk vilken hemsida man skulle kunna åstadkomma med gemensamma resurser när man kan göra så många, ganska skapliga, sidor till var och en av klubbarna? Eller har jag fel...? Är det mångfalden som är styrkan? Jag tror inte det. Mångfalden kanske var styrkan en gång i tiden när en röd 1965 PV Sport med "femochenhalvor" var det hetaste men den tiden är sedan länge förbi. Min älsklingsbil, PV:n, är på väg att bli en mycket gammal bil som mest hanteras av gamla gubbar (som jag). Tittar man in i framtiden så innebär detta ju ett ovillkorligt slut om inte yngre krafter kommer till i lika stor utsträckning som äldre faller ifrån.
Ännu så länge så känns det som att klubbarna är förhållandevis starka, i alla fall utfrån den lilla insyn jag har. Jag tycker att vi ska försöka ta tillvara denna styrka och smida om våra organsationer medans tider är. Jag tycker att vi alla ska verka för att få alla små, separata volvomärkesklubbar att gå samman till Svenska Central Volvoklubben innan PV:n blir en mycket, mycket, mycket gammal bil. Och innan jag och Bosse och alla andra gamla gubbar inte orkar längre. Tillsammans är vi sååå mycket starkare!
2008-03-22 Vårdagjämning & svensksatsning.
Jag rotar i verkstad och lager/förråd, som är mycket välfyllda. Den här vintern har lagerutrymmena fått ordentlig påfyllning från två olika pensionärshushåll som överlät sina volvodelar och volvobilar till undertecknad. Mycket skoj men också ett j-a släpande, baxande, lyftande, bärande, bogserande och knogande. Förutom ett antal bilar så har det säkert kommit in 2-3 ton reservdelar. En del har dock gått ut ganska omgående. Ofta med smärta. Jag körde tre bra B16-motorer till skroten vid ett tillfälle. En av dom var en skaplig, renoverad utbytesmotor! Men mer måste bort. Jag skall fortsätta min utskrotningsdrive!
Bilparken har också svällt upp av lite "segisar". Håll koll på Till Salu-sidan framöver!
Den här svenska sidan av ClassicVolvo.com har varit enormt eftersatt. Det här är första inlägget på fyra månader och endas det åttonde sedan starten med ny design 2005. Jag har haft fokus på engelska besökare under mycket lång tid. Tyvärr har jag inte ens orkat översätta den text jag skrivit på engelska till svenska. Dock är nu ambitionen att ändra på detta. Heja Sverige!
2007-11-26 Raka motsatsen till Gam'Volvo!
Björn Andreasson "skruvar med en bilmotor", i ett kallgarage,
för första gången. Och inte vilken motor som helst! En +500 hkr motor i en Volvo 850. Läs mer om honom här!
Lycka till Björn!
2007-11-14: Reservdelsinfarkt!
 |
Mitt företag och min verkstadsrörelse lider av reservdelsinfarkt. Jag har meckat Volvo i fyrtio år och samlat på mig stora mängder begagnade reservdelar som nu ligger i vägen och blockerar både min energi och min rörelseförmåga. Jag har därför inlett operation rensning och kommer att sälja ut, skänka bort och skrota ut merparten av inneliggande lager. Driver du bilskrot? Är du intresserad av delar i bulk? Som avfall? Tag Kontakt. |
2007-11-10 VolvohjulsREA - Fälgar gratis!
Jag skänker bort ett parti gamla hjul till PV, Duett, Amazon, 140 och 240. Beöver du en sats fälgar så tag chansen. Allt som blir kvar går till tippen den 1:a Advent! Kontakt.
2006-10-31: Fin P1800ES sökes
Jag har ju nu sålt den P1800 ES som jag haft i lager länge. Under denna tid har jag kommit i kontakt med flera intresserade köpare som är ute efter mycket fina P1800.
Har du en mycket fin bil, ES eller sedan, så kan jag vara intresserad av att förmedla denna bil till dessa köpare. Endast bilar i toppskick önskas. Inte heller importbilar.
Prisklass 100 -120 000:-
Maila mig om du har något att erbjuda!
2005-10-25: FamiljeAmazon säljes
Erik Östman i Umeå säljer sin fars Amazon. Kolla i forumet för mer detaljer!
2005-03-29: Sökes: Volvomeck som vill åka till USA
Cecilia Kjellgren skriver: "Jag är bosatt i New Orleans och har en Volvo. Vid mitt besök vid Volvo meddelade de att de hade stor brist på duktiga mekaniker. De är tydligen riktig kris om de inte får hit ett par duktiga mekaniker och jag erbjöd mig att efterhöra om det skulle finnas några i Sverige som skulle vara intresserade. Vi kan ordna med speciella visum och den som är sugen på att komma utomlands kan höra av sig till mig."
Kan du mecka Volvo? Varför inte ta chansen att dra "over there" ett tag? Kontakta mig så får du Cecilias adress.
2005-03-01: Ny web site design!
Tyvärr kommer det att dröja med den svenska översättningen tills dess att jag får tid för detta.
Som sagt, mycket mer och roligare info på den engelska sidan. Klicka HÄR!
©2007 - 2008 Hans Rekestad Enterprises | DISCLAIMER
