Först dock; Grattis alla Trollhättebor och alla andra SAAB- jobbare! Ni behåller jobben kvar i Trollhättan ett tag till. Och ett stort mega-credd till alla SAAB-entusiaster som ställde upp och körde supportrallyn med sina bilar runt om i världen och verkligen visade vad svensk bilentusiasm är för något. Jänkarna på GM blev nog verkligen förundrade och imponerade av ett sådant support för vårt svenska bilmärke. Strongt gjort! Dock ser jag inte att något som helst har förändrats till det bättre sedan jag skriv mitt inlägg den 2009-08-12, tvärtom!
För två dagar sedan så kungjordes att holländska Spyker Cars köper SAAB. GM tog till slut det steg som kanske gjorde minst skada för det egna bolaget. Svenska skattebetalare garanterar affären med att borga för ett lån i Europeiska Investeringsbanken på drygt 4 miljarder svenska kronor. En mindre seriös köpare än Spyker Cars VD, Victor Muller, får man leta länge efter. Tack vare, bland andra, svenska SÄPO så verkar det som att uppenbara kopplingar med rysk maffia är undanröjda men hela konstruktionen bakom Spyker verkar ju vara som taget ur en instruktionsbok för svindleri. Holländska myndigheter, intresseorganisationer och ekonomimedia ställer sig även mycket frågande till hela affären. Victor Muller verkar gilla bilar och han är mycket duktig på att prata men som ekonom verkar han vara en total katastrof! Dessutom är han redan fälld för insideraffärer! Hur kommer det sig att en sådan kille kan göra en sådan här affär..?
Alla som försöker ha någon som helst global överblick över bilindustri och biltillverkning måste inse att denna affär är dödfödd redan från början. Att den överhuvudtaget kom till har den främst det politiska läget att tacka för. Och svindlaren/bilentusiasten/snackaren Victor Muller förståss. Det politiska läget idag, valåret 2010, är ju detta att den borgliga alliansen ligger 10 % efter i opinionsundersökningarna. Motståndarsidan, de röd-gröna, har gång på gång kritiserat Maud Olofsson och kompani för att svika trollhätteborna och svensk fordonsindustri. Att då fälla affären i sista stund genom att neka borgen till EIB-lånet skulle antagligen vara lika med att förlora valet. I alla fall skulle uppförsbacken bli enorm. Så där vek Måddan & Co ner sig och bet i suräpplet och skickade iväg 4 millar ner i ett svart hål, allt för att försöka behålla makten även efter september. Anders Borg, som ibland är en man med sunda ekonomiska instinkter, framträdde i ett TV-inslag och sa att säkerheten för lånet alls inte är särskilt säker. Jag tyckte att det såg ut som att karln skämdes för vad regeringen hade gjort, vilket han borde.
Enda vägen upp ur det här hålet är att sätta en fet revisorsbevakning på hur dessa lånepengar hanteras. Lånet ska ju gå till utveckling av nya fordonskoncept för miljöns räddning. Hur ska det gå till när både SAAB och Spyker är rena superkonkursbon? Och med Victor Muller som en världsmästare i att slingra sig igenom den ena katastrofala årsberättelsen efter den andra..? Statsmakten bör kalla in revisorer som granskar vart enda kvitto och rapporterar kvartalsvis till oss skattebetalare hur allting framskrider. Det är väl det enda man kan slåss för nu!
Det är mysigt att ha en egen blogg där man kan skriva sitt hjärtas mening! Nu tillbaka till gamla Volvobilar…